Пензенская область

История
Агрокомплекс
Аптеки
Археология
Архитектура
Афиша

Банки
Библиотеки
Больницы

Ветеринария

Госорганы
Гостиницы

Искусство
Ислам
Иудаизм

Карты
Католицизм
Кладбища
Культура

Люди

Медицина
Мосты
Музеи
Музыка

Население
Наука
Недвижимость
Новости

Образование

Памятники
Парикмахерские
Парки
Почта
Православие
Пресса
Природа
Промышленность

Радио

Санатории
Спорт
Строительство

Театры
Телевидение
Телефония
Торговля
Транспорт
Туризм

Фото

Хозяйство

Экспо
Энергетика


Промышленность


Промышленность Пензенской области

Ассоциация пензенских промышленников и товаропроизводителей

Товарная биржа

Биржа труда

Машиностроительная и металлообрабатывающая промышленность

Лёгкая промышленность

Винокуренная промышленность

Оборонная промышленность

Обувная промышленность

Текстильная промышленность

Суконное производство

Кожевенная промышленность

Местная промышленность

Промышленность строительных материалов

Целлюлозно-бумажная промышленность

Швейная промышленность

Конверсия военного производства в Пензенской области

Пищевая промышленность

Внешнеэкономические связи

Завод «Автомедтехника»

Комбинат медпрепаратов «Биосинтез»

Завод имени Фрунзе («ЗИФ»)

Институт по проектированию машиностроительных заводов

Институт по проектированию предприятий лёгкой промышленности (АОЗТ Проектная фирма ГПИ-11)

ЗАО «ПЕКОФ»

Пензенская кондитерская фабрика

ОАО «Маяк», г. Пенза, производство бумаги

«Пензадизельмаш»

Пензенский арматурный завод

Пензенский завод железобетонных изделий

Пензенский завод коммунального машиностроения

Пензенский радиозавод

Пензенский часовой завод

Пензенское конструкторское бюро моделирования

«Пензкомпрессормаш»

«Пензмаш» (Пензенский машиностроительный завод)

«Пензтекстильмаш»

«Пензтяжарматура»

«Пензхиммаш»

Приборостроение

Промышленно-торговое швейное объединение имени Клары Цеткин

Государственное научно-производственное предприятие «Рубин»

Пензенский приборостроительный завод, головное предприятие ПО «Старт»

Пензенский завод «Счетмаш»

Трикотажная фабрика имени 8 марта

Фабрика гнутой венской мебели «Рамиба»

Фабрика пианино

ОАО «Электромеханика»

Завод «Электроприбор»

Научно-производственное предприятие «Эра»

ЗАВОД ИМЕНИ ФРУНЗЕ («ЗИФ») в г. Пензе

ЗАВОД ИМЕНИ ФРУНЗЕ («ЗИФ»), одно из старейших пром. предприятий области. Его стр-во как металлообрабатыв. (трубочного) з-да осуществлялось в 1915–19 воен. ведомством. В 1920-е гг. он изготавливал плуги и сеялки, токарно-револьверные, настольно-фрезерные и горизонтально-фрезерные станки, автосвечи и др. В 1928 одним из первых в стране з-д приступил к выпуску велосипедов, с 1930 началось их массовое произ-во. Всего до 1939 было выпущено 648 тыс. машин. Для выявления их эксплуатац. недостатков проводились велопробеги. Наиб. примечат. из них Пенза – Оренбург – Пенза, Свердловск – Алма-Ата – Актюбинск, Сочи – Батуми – Сочи, Москва – Арысь (через Каракумы), Пенза – Самара – Пенза, Пенза – Харьков – Москва, а в июне – сент. 1937 по маршруту Комсомольск-на-Амуре – Москва. 54 передовика произ-ва были награждены орд. и медалями СССР. В 1939 выпуск велосипедов был прекращен, все цехи переключились на освоение оборонной продукции. В 1937 были собраны первые часы марки «Звезда».

Первым дир. трубочного з-да был П. Г. Бойков, к-рый руководил им с 1919 по 1925. С 1925 по 1940 предприятие, которое с 1933 именовалось Пенз. велосипедный з-д им. М. В. Фрунзе, возглавляли М. Г. Дмитриев, С. А. Соколовский, Н. Ф. Болотников, М. Г. Рошаль, С. К. Кочнев, В. М. Ларионов. В годы Вел. Отеч. войны з-д начал произ-во боеприпасов: каждая четвертая авиабомба, мина и арт. снаряд были оснащены пиротехнич. изделиями зифовцев. Дир. з-да в то время работали Г. Я. Савкин, С. Ф. Степанов, К. В. Безбородов. Большой вклад внесли фронтовые комсомольско-молодежные бригады, инициаторами создания к-рых являлись А. Круглов и Т. Кулькова. В годы Вел. Отеч. войны 240 рабочих и служащих были награждены орд. и медалями, а коллектив з-да – орд. Ленина (1945). В послевоен. период дир. з-да Д. И. Киселев и конструктор А. Н. Блинков за разработку и изготовление поточно-конвейерных высокопроизводит. линий для сборочных работ стали лауреатами Стал. премии 2-й степ. (1946). Награды получили рационализаторы С. А. Селиванов (орд. Трудового Кр. Знам.), А. М. Федюшин (орд. Ленина), Л. А. Троянов (орд. «Знак Почета»). В 1946 возобновилось произ-во велосипедов. Помимо них выпускались хирургич. инструменты, сортировки «Клейтон-5», широкозахватные сенокосилки, регуляторы ЖМС-139 к самоходным комбайнам. Позднее з-д освоил выпуск навесных подборщиков для уборки зерновых культур. С 1946 по 1953 дир. был Е. И. Бутузов, к-рый начал свой трудовой путь на велоз-де в 1933, работал на различных технич. должностях. С 1954 по 1969 з-дом руководил В. П. Джанполадов, к-рый немало сделал для улучшения условий труда и быта работающих; был награжден рядом орд. и медалями, стал лауреатом Стал. премии (1950). С 1957 продукция з-да поступает на внешний рынок: в КНР и Польшу, затем Болгарию, Иран, Кубу, США и др. страны. В 1959 на з-де организовано радиопроиз-во, к-рое выделено в самостоят. пр-тие в 1975 (см. Пензенский радиозавод). В 1970-е гг. коллектив пр-тия начал реконструкцию произ-ва, совершенствование изготовления новых оборонных изделий. В 1971 з-д наградили орд. Окт. Рев. Дир. пр-тия в эти годы были Е. В. Козич, Ю. Б. Рохлов, А. И. Иванов. «ЗИФ» одним из первых в стране освоил произ-во многоскоростных муж. и жен. велосипедов «Сура-5», «Сура-6», «Сура-9», «Диана», «Вираж», «Прима», «Темп» и «Сура-3», «Сура-4». Отлично зарекомендовали себя 10- и 15-скоростные горные велосипеды «Самсон», кроссовый велосипед для подростков, дет. 2- и 3-колесные велосипеды, грузовой 3-колесный велосипед «Велорикша». Муж. и жен. дорожные велосипеды удостоены Большой золотой медали на междунар. ярмарке в болгарском гор. Пловдиве (1989); получили междунар. приз «Арка Европы» (1993) и др. В 1980–90-е гг. з-дом руководили ген. дир. Е. Н. Витковский (1983–87), А. А. Родионов (1987–93), А. В. Ноздрачев (1993–98), В. И. Соломин (с июля 1998). В 1990-е гг. з-д выпускает разнообразную продукцию – от сложных станков-автоматов до запасных частей и газотопливной аппаратуры для легковых автомобилей, универсальные грузовые тележки, велоприцепы, складные инвалидные коляски (экспортируются в Израиль), сервировочные столики, велоспидометры, походные радиоприемники, теплицы, гидравлич. ножницы, охранную сигнализацию систем «Интервал» и «Грань-1», тренажеры, электрогенераторы и др. товары нар. потребления.

На «ЗИФе» свои мед.-сан. часть, санаторий-профилакторий, дет. сады и рабочие общежития, подростковые спортклубы и оздоровит. лагерь «Молодая гвардия», подшефные ср. школы № 6, 57, 63, механич. техникум. Более 450 лет составляет трудовой стаж рабочей династии Щукиных. Основателем ее является Михаил Григорьевич, к-рый пришел на з-д в 1916. Затем сюда устроились на работу его сыновья Александр, Петр, Алексей, Виктор, Георгий, дочери Мария и Антонина. Работали токарями, строгальщиками, малярами, браковщиками. Мать Щукиных, Наталья Петровна, отдала з-ду 19 лет. К третьему поколению династии относятся сыновья и дочери бр. и сестер Щукиных. Свыше 400 лет – стаж работы на «ЗИФе» династии Захаровых. В коллективе з-да трудились рабочие династии Мешалкиных, Калашниковых, Яковлевых, Головых, Клячиных, Курносовых, Новаков, Семеновых и др.

В дек. 1994 арендное пр-тие ПО «ЗИФ» со смешанной формой собственности преобразовано в АО открытого типа «Завод имени Фрунзе», а в 1995 в ОАО «ЗИФ». В 1997 на базе ОАО «ЗИФ» созданы дочернее предприятие «Пензенский велосипедный завод» и ЗАО «Центр газобаллонной аппаратуры».

Лит.: Вьюнов Г., Демидов А. Пензенский велосипедный. П., 1950; Альбом трудовых династий. (Музей АО «ЗИФ»); Симонов Л. А., Рясенцев А. А. За здоровый быт. Саратов, 1983; Вернидуб И. И. На передовой линии тыла. М., 1993; История фабрик и заводов. П., 1983.

[Л. Н. Кайзер. ЗАВОД ИМЕНИ ФРУНЗЕ («ЗИФ») / Пензенская энциклопедия. М.: Научное издательство «Большая Российская энциклопедия», 2001.]

ВЕЛОСИПЕДНЫЙ ПРОБЕГ ПЕНЗА–МОСКВА 3–11 августа 1928 г.

В июле на Пенз. трубочном з-де (ныне завод имени Фрунзе) были изготовлены первые пробные велосипеды. С целью испытания машин 3 авг. был организован велопробег на 1-ю Всесоюз. спартакиаду. Проводили его гонщики Моск. спортклуба Колосов, Ульянов, Заяц, Бушнин, Богомолов. 11 авг. в день открытия Первой Всесоюзной летней спартакиады колонна успешно прибыла в М. 10 февр. 1930 велосипеды запустили в серийное произ-во. В дальнейшем для выявления эксплуатац. недостатков машин велопробеги стали проводить регулярно.

[О. И. Пучков. ВЕЛОСИПЕДНЫЙ ПРОБЕГ ПЕНЗА–МОСКВА / Пензенская энциклопедия. М.: Научное издательство «Большая Российская энциклопедия», 2001.]


(c) inpenza.ru | Контакт Индекс цитирования Яндекс.Метрика